Переднеприводный седан среднеразмерного класса (он же «D-сегмент» по азиатским меркам) и, по совместительству, флагман легковой серии японского производителя автомобилей, который позиционируют не по-другому, как непосредственным соперником Тойота Камри и Киа Оптима.

Данный авто адресован, прежде всего, прекрасно снабженной молодежи, однако только данными рамками его «потенциальные покупатели» не урезаны.

Премьера Арризо 8 прошла в середине сентября 2022-го на интернациональном автомобильном салоне в Чэнду, однако в первый раз в интернете данный хэтчбек Чери Automobile был официально рассекречен еще в апреле такого же года.
А в марте 2023 года авто появился и перед отечественной аудиторией – его демонстрацию провели в рамках филантропического события, созданного в городе Москва на бытовом стадионе футбольного клуба «Спартак Москва».

Интересно, что в специфики для РФ данный авто, целиком повторяя наружность «китайского брата-близнеца», различается почти в любой «технической детали» (начиная с объемов кузова и длине колесной базы до опций производительности мотора). Если кратко – в КНР данная автомашина немного крупнее и производительнее.

С внешней стороны Чери Арризо 8 может похвастаться прекрасным, передовым, соразмерным и в меру приличным видом – решительная «физиономия» с спортивным взглядом фар, широкой радиаторной решеткой и граненым бампером, активный силуэт с длинным капотом, коваными боковинами и незначительным «отростком» багажного отделения, красивая корма с скульптурными фонарями и парой бутафорских патрубков системы выхлопа (впрочем сам выброс у машины на самом деле двойной).

Подробности тут https://volumes.ru/china-cars/chery-arrizo-8/